气缸压力低，这个问题如何解决

　　气缸压力低，这个问题如何解决呢？烟台气缸生产厂家为您介绍一下吧，希望对您有所帮助。

　　故障现象：

　　车使用年头比较多了，最近总是出现发动机怠速抖动的情况，行驶中偶尔会熄火。去修理厂检查，修车师傅说发动机缸压过低，需要大修发动机，问了一下费用真是高啊!请问是什么原因导致发动机缸压过低呢?如果不想大修发动机，有没有其他解决办法呢?

　　气缸压力主要与发动机内部机械部件有关，包括活塞环与气缸壁的配合情况、气门与气门座的密封情况，也与机油粘度等因素有关。下面，我们就来看看与缸压有关的那些事儿!

　　为何会出现缸压异常？

　　发动机工作时，相互配合的运动部件之间会发生磨损，例如活塞环与缸壁之间因为磨损而导致配合间隙过大、气门与气门座之间因为磨损出现密封不严、气缸壁因为过热而严重拉伤，这些情况都会导致缸压下降。发动机也会出现缸压过高的情况，下面烟台气缸厂家也会简要介绍。

　　如果发动机单个气缸出现缸压低的情况，通常是气门密封不严或活塞环断裂。

　　发动机相邻两个气缸压力低，可能是气缸垫密封不良。可以打开防冻液储液壶盖，急加速时如果能看见冒气泡，则说明气缸垫密封不良。

　　要是发动机单个气缸出现缸压高的情况，则说明此气缸可能积碳过多，存在燃烧不良的情况。

　　要是发动机所有气缸出现缸压高的情况，则说明发动机排气不畅，可能存在排气系统堵塞的情况，例如三元催化器内部破碎。

　　缸压低会引起哪些问题？

　　缸压直接反映了发动机的性能，通过测量气缸压力，可以判断发动机内部的工作状态。

　　缸压过低首先会影响燃烧状况，例如导致发动机动力输出不足。如果是由于活塞环密封造成的缸压不足，还会造成燃烧室积碳严重和排放不良，从而严重缩短发动机使用寿命。

　　缸压过低导致燃烧室内的可燃混合气无法完全燃烧，发动机会出现抖动、油耗上升以及尾气超标等情况。

　　如何检修缸压过低的故障？

　　大多数情况下，可以使用气缸压力表通过火花塞安装孔测量缸压，以此来判断发动机内部各部件的磨损情况，作为发动机是否需要大修的依据之一。

　　发动机所有气缸出现缸压低的情况，可以从火花塞孔向气缸内注入少量机油，再重新测量缸压。如果缸压上升，则说明活塞环与气缸壁之间间隙过大;如果缸压不变，则说明气门或气缸垫密封不良。

　　通过内窥镜可以直观地观察发动机内部情况。例如当车辆涉水后出现缸压低的情况，应该考虑气缸进水导致活塞连杆和气门杆弯曲的可能性，这会造成密封不严使气缸压力下降，此时通过内窥镜就可以比较容易地进行判断。

　　缸压低的问题如何解决？

　　处理缸压过低这类问题时，通常需要解体发动机，查看活塞环和气门等部件的磨损情况，如有必要应大修发动机并更换相应部件。

　　市场上有些抗磨剂等化学产品声称能够提高气缸压力并改善动力，如果是因为活塞环等部件严重磨损而导致的气缸压力过低，通过抗磨剂进行修复通常难以达到良好的维修效果。

　　良好的用车养车习惯直接影响着发动机的寿命。影响发动机寿命的因素很多，包括定期保养发动机，更换机油和机滤，如果能够使用高品质的马勒发动机配件，对于维护发动机性能大有好处。
以上就是烟台气缸厂家为您介绍的，如果您有相关问题，可以来电咨询哟!